krotko i na temat:
w wiekszosci filmikow nie ma nic nadzwyczajnego:
a) w wiekszosci z nich piloci wybieraja opcje ladowania z trawersem
b) pare jest ladowan z zeslizgiem nakierunkowym
c) sporo pilotow odchodzi na 2gi krag -standardowa procedura
chociaz 4.36 - osobiscie bym sie postal
5.10 dostal mocne duszenie
szkoda ze nie mam czasu napisac dluzszego wywodu, mogl bym skomentowac kazde ladowanie