Odpalanie autobusu na popych - sukces i porażka w jednym.
Niecierpliwi mogą sobie przewinąc do 1:00.

Ja pierdole ludzie zanim napiszecie komentarz to przeczytajcie poprzednie, bo sprawe działania pneumatycznych hamulców wyjaśnilismy już wczoraj (i torche dziasiaj rano) i na chuj drązycie temat.

pięknie i tak stara setra więc nie szkoda

Ja nie mam pojęcia jak działają hamulce w autobusach, ale kiedyś mało nie wyjebałem komuś w dupę przez hamulce w zwykłej osobówce - Renault Megane. Na zakopiance był korek w chuj, akurat konkretnie z górki, a ja zgasiłem silnik. Ręczny trochę za słabo trzymał i pozwalał załadowanej megance (4 osoby + bagażu w chuj) na toczenie, więc trzymałem nogę na hamulcu. Po chwili samochód zaczął się staczać i deptanie z całych sił nie pomagało - szybko zapaliłem silnik, ale i tak trochę to potrwało zanim hamulec załapał, ledwo zdążyłem.
Może w autobusach też jest wspomaganie hamulca, które wymaga zapalonego silnika?

anal10 przecież on odpalił...

Nie jest tak, że w każdym pojeździe jak nie ma powietrza to hamulce są zablokowane, w przyczepach to właśnie tak działa, przynajmniej w takich z którymi się spotkałem, że w razie urwania się przyczepy od pojazdu, nie jedzie ona "gdzie chce" tylko zaciskają się szczęki hamulcowe. W pojazdach wojskowych hamulce działają tylko w tym wypadku w którym mamy nabite powietrze i wciskając pedał hamulca dochodzi ono do szczęk i powoduje hamowanie. Na pewno jest tak w starze 660, zile 157, MTLB, Zile 131, BWP1 no i wielu więcej. Zdarzało się, że bwp zatrzymał się na innym pojeździe przy zjeździe z lawety. Wydaje mi się drodzy użytkownicy, że kierowcą autobusu nie był pierwszym lepszym z ulicy, tylko człowiekiem z odpowiednimi uprawnieniami, zapewne jakiś staż za sobą miał i nie wierzę, ze po prostu nie zdążył nacisnąć hamulca, tylko faktycznie ich nie miał. Automatyczny odruch polega na depnięciu w hamulec gdy pojazd jedzie niekontrolowanie. Pozdrawiam

Już wyjaśniam co się stało, autobus ma hamulce zasilane sprężonym powietrzem, podczas postoju ciśnienie z układu zjebało nieszczelnościami, a kompresor napędzany silnikiem nie zdążył napompować układu w tak krótkim czasie i dla tego zakurwił w płot

I gówno prawda bo jak w układzie nie ma powietrza to koła się blokują.

No i wspólnymi siłami rozkminiliśmy. Bez powietrza hamulce były zablokowane więc nie mogli go popchnąć. Więc kierowca pizda odblokował hamulce jak do holowania. Gdy autobus zapalił to hamulce i tak nie zadziałają. No i tyle w temacie

Gdzie żes się tego nauczył ? Nie ma żadnego odblokowania do holowania. Do holowania podłącza się układ przewodem do pojazdu holującego i tyle. Nie da się nic odblokować. Jedyny sposób to odkręcić siłowniki ale watpię żeby kierowcy się chciało.

Rozjebał się bo zapomnial zahamować.

Lajonix to ja musze na sadistica wchodzić żeby Cie spotkac?

Kupią szpraja, pomalują i będzie git...

no jak widać tak

Gdzie żes się tego nauczył ? Nie ma żadnego odblokowania do holowania. Do holowania podłącza się układ przewodem do pojazdu holującego i tyle. Nie da się nic odblokować. Jedyny sposób to odkręcić siłowniki ale watpię żeby kierowcy się chciało.

Rozjebał się bo zapomnial zahamować.

da sie kolega da, jest taka opcja

pięknie i tak stara setra więc nie szkoda

kolega ta setra to mercedes beczka wśród autobusów, jedne z najlepszych sprzętów bovy, many i mercedesy sie umywają