Zrzutka na serwery i rozwój serwisu

Witaj użytkowniku sadistic.pl,

Od czasu naszej pierwszej zrzutki minęło już ponad 7 miesięcy i środki, które na niej pozyskaliśmy wykorzystaliśmy na wymianę i utrzymanie serwerów.
Niestety sytaucja związana z brakiem reklam nie uległa poprawie i w tej chwili możemy się utrzymać przy życiu wyłącznie z wpłat użytkowników.

Zachęcamy zatem do wparcia nas w postaci zrzutki - jednorazowo lub cyklicznie. Zarejestrowani użytkownicy strony mogą również wsprzeć nas kupując usługę Premium (więcej informacji).

już wpłaciłem / nie jestem zainteresowany Link do Zrzutki

Watermelon

Wysłany: 2021-09-17, 11:12 , ID: 6056368 3

Zgłoś

Wina pociągu bo nie hamował

kedzior242

Wysłany: 2021-09-17, 11:17 , ID: 6056372 2

Zgłoś

Ciekawy jestem jaka jest procentowa szansa, że na trasie 500 km spierdoli się Tobie samochód akurat na przejeździe kolejowym

Jesse.Pinkman

Wysłany: 2021-09-17, 11:20 , ID: 6056374 2

Zgłoś

Polecam oglądać do końca, obszerny materiał.

Pralpunkt

Wysłany: 2021-09-17, 11:52 , ID: 6056404 8

Zgłoś

Wina maszynisty mogl lekko skrecic w lewo ale nie kurwa bo on ma pierwszeństwo

KFCnigget

Wysłany: 2021-09-17, 12:58 , ID: 6056451 1

Zgłoś

wina tira, bo nie trąbił tak jak maszynista, prawda sadole? co by się stało w przypadku remisu? biliby się o to kto miał pierwszeństwo?

guzy90

Wysłany: 2021-09-17, 13:19 , ID: 6056468 2

Zgłoś

jakby był pieszy to nie było by problemu bo pieszy zawsze ma pierwszeństwo

Barnellini

Wysłany: 2021-09-17, 13:46 , ID: 6056493 1

Zgłoś

kedzior242 napisał/a:

Ciekawy jestem jaka jest procentowa szansa, że na trasie 500 km spierdoli się Tobie samochód akurat na przejeździe kolejowym

Nie kurwa się zepsuł tylko się "zawiesił". Prześwit w takich zestawach (TIR-ach) nie jest wystarczający do przejazdu przez pagórek jaki stanowi nasyp kolejowy. Kierowcy to wiedzą ale niejednokrotnie ryzykują , żeby skrócić drogę. Stąd wysyp filmów gdzie "przecinak" tnie TIR-a na pół.

SarlCagan

Wysłany: 2021-09-17, 14:34 , ID: 6056536 Zgłoś

Wytłumaczy ktoś dlaczego ten pociąg nie hamował wcześniej? Dlaczego zaraz po zderzeniach te pociągi jakoś natychmiastowo się zatrzymują? Widoczność była, maszynista napierdzielał sygnałem równie wcześnie czyli był świadomy, że przypierniczy. Po uderzeniu słychać dopiero hamowanie i tyle by mu starczyło, żeby się zatrzymać wcześniej. Dzięki

Barnellini

Wysłany: 2021-09-17, 14:42 , ID: 6056540 Zgłoś

SarlCagan napisał/a:

Wytłumaczy ktoś dlaczego ten pociąg nie hamował wcześniej? Dlaczego zaraz po zderzeniach te pociągi jakoś natychmiastowo się zatrzymują? Widoczność była, maszynista napierdzielał sygnałem równie wcześnie czyli był świadomy, że przypierniczy. Po uderzeniu słychać dopiero hamowanie i tyle by mu starczyło, żeby się zatrzymać wcześniej. Dzięki

Bo miał pierwszeństwo. Albo maszynista usiłował popełnić samobójstwo

Droga hamowania pociągu wynosi od kilkuset metrów do ponad kilometra. Na wytracenie ostatnich 10km/h potrzeba wielokrotnie mniejszego dystansu niż prędkości ze 100 km/h do 90 km/h. Zapewne maszynista zatrzymałby pojazd na czas gdyby mógł zamiast ryzykować konsekwencje zderzenia.

PoProstuNIKT